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2017年05月18日
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誤って入札され、再オークション中

RZ250R 4気筒 500cc

RZ250R 4気筒 500cc

RZ250R 4気筒 500cc

RZ250R 4気筒 500cc
(出品者の現在の出品リストはこちら

現在ヤフオクにRZ250Rを4気筒に改造した『RZ500R』が出品されております。

このバイクは出品者さんが約1年間と言う膨大な時間と相当なお金を費やして作成したもので、お金が足りなくなったらガレージにある希少なパーツを売却してまで完成させた世界に一台のスペシャルバイクです!!!




出品者さんは4気筒に改造していく中で、色々な部品も自作され、その制作過程は以下のサイトからご覧いただけます。
NEW MACHINE 製作記 その1

オークションの方は現在180万円スタートで開催中ですが、落札されない場合は6月1日から120万円スタートにして売り切るとのことです。

知識やメンテナンスなどの問題で誰にでも購入できるような代物ではありませんが、どこに行っても大注目間違い無しのこのRZ500R、果たしていくらで落札されるでしょうか?

RZ250R 4気筒 500cc

出品物の情報

今回180万円で出品してますが売れると思ってません。3日3回=9日間出品します。
6月1日から120万円スタートで売り切ります。 120万以上で購入希望で可能な方は現車確認をして下さい。
平日19時〜21時 日曜日8時〜21時頃まで。
当方サラリーマンの為 時間は前後する場合があります。
東名三好インターより10分程度の場所です。
夜間のエンジン始動は出来ません。
質問欄からメアド記載でお願いします。未公開にて対応いたします。

万が一にも今回180万円以上で入札があれば売りますのでご了承お願いします。

エンジンはRZ250rを2機くっ付けてます。RZ500r 4気筒です。1.4と2.3の同爆仕様。
クランクは連結後に全ピン溶接して芯出し済。
クランクベアリングはゴロゴロ感のあった3個を新品交換、大端部ワッシャーは規定値以下の3気筒分を新品交換、オイルシール新品交換。

ピストン、リング、シリンダー、は規定値チェック済の中古良品で組んでます。

キャブはPEタイプの28φ《ミニモト製》新品4個。
クラッチはヤマハ純正流用の強化《ディスク、プレート、スプリング》 新品
ロックアップクラッチキット 新品

チャンバーはイノウエエンデュランスより採寸して4本製作。
サイレンサー 4 本 新品。

アクセルワイヤー新品加工。
ワンオフスプロケ。
ワンオフシフトシャフト。
各オイルシール新品《W.P含》。
ドレンボルト移設。

オイルポンプは撤去してます。混合仕様です。

フレームは250登録《現在ナンバー付き》。
自賠責30年1月まで。
ノーマルエンジンマウント前側撤去後製作。
後側ノーマル+追加製作。
補強は無し。缶スプレー塗装《はがれ等あり》
ラジエターステー撤去後製作。
シートレール部曲げ加工 カット有り。
いらないステー等はなるべくカットしてませんのでノーマル外装が載るかも知れません。《試してません》

足回りは前後タイヤTT100新品。
チェーン新品。
ホイールは缶スプレー塗装《とりあえず塗ったレベル》
ステップはNSR250 FマスターTZR250の14φ メッシュホース

車種不明ラウンドラジエター加工。

タンクカバー,シングルシートFRP製 新品《Fフェンダー含め板金屋さんの塗装》

インナータンクはノーマルで傷、凹み有り、内部コーティング済。
コック 落下式 新品。
サイドスタンドはシフトペダルに当たる為カットしてあります。

以上を組み込んでから1000キロ程走ってますが不具合はありません。
当方輸出仕様のRZVに12年程乗ってましたが、同じぐらい速いです。

メリット
世界に1台!
なんといってもパラ4!カッコイイ。
キャブの並びを見ながらビールが飲めます。
速い!
どのバイクよりも存在感がある。
凄い情熱だねとみんなが言ってくれる。
ヤマハディーラーに持ち込めば誉めてくれる可能性有り。
ケニーに会えばサインくれるかもしれない。


デメリット
いつ壊れるか分からない。
エンジン幅がある。
ドリブンスプロケ交換はエンジンを割らないと出来ない。《新品ですので15000〜20000キロは行けるか?》
凄い暇なんだねとみんなに陰で言われそう。
ヤマハディーラーに持ち込めば追い返される心配有り。


現在はウインカーが点滅しません。《たぶんリレー》
ヘッドライトのロービームが切れてます。
水温計が動かない。
インナーチューブに点サビ有り。《新品捜しましたが見つからず。交換時にオイル又はスプリングは少し硬くしましょう。

チェーンラインはばっちり出ています。
チェーンとタイヤのクリアランスから150程度のタイヤまでこのラインでいけそうです。

この様な車両ですので知識のある方や面倒を見てくれるショップを知っている方がいいと思います。

高い買い物ですのでよく考えて下さい。

どこへ行っても大注目です。

一通りの説明はしましたが見落とし等あるかも知れません。分からないところは質問して下さい。
当方プロではありません。各フィニッシュは甘いです。

250登録する場合はエンジンを積み替えてね
このまま登録は出来ませんよ
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
大事です。このまま乗りたい方はサーキットなどで楽しんでください。

親父のHPの中で製作過程が載せてあります。
http://www.hm8.aitai.ne.jp/~toki-asb/new%20machine%20rz500r.html

分かると思いますがバカみたいにお金かかってます。

2度と出てこないと思いますよ。

BASにて配送可能です。
名古屋緑区2りんかんデポまで無料で運びます。
配送料はお調べ下さい。
近県実費にて配達可。

お支払いは落札価格+配送料になります。

冷やかしの車両見学はお断りします。
車両交換、下取り、ローン、返品出来ません。





(2017年 5月 18日 10時 52分 追加)
3キャリパー分のパッドも新品交換済です

出品者への質問


質問1

とても買えませんが感動いたしました!その情熱に200万です!!あなたのような変態(いい意味)がいてとても嬉しいです!^_^

回答

ありがとうございます! 変態と呼ばれたら嬉しいです。

質問2

私もちょっと買えませんが、このとてつもない変態っぷりに乾杯させてください。

回答

ありがとうございます! ヘンターイ! いやっカンパーイ!

質問3

すげぇ〜

回答

ありがとうございます。 やってみようと思うのは簡単です。でも、そこからやる人と、やらない人に別れます。やる人にさえ残れば 出来ます。私も出来ない事はプロに頼んでます。 凄くはありません。 変態です

質問4

質問から失礼します! 当方も同じく買えませんが…2サイクル大好きなのでかなり惹かれます! 何故か今は見た目だけ変態なカスタムCB750乗りですが…(もちろん愛知県民です(笑)) 以前RZRオムスビ所有してました! また2サイクル欲しくなりますね! 貴重で変態な車両!イケてます! 買い損ねたマッハへの熱が再燃しそうです(笑) 応援してます! 失礼しました。

回答

私も2サイクルが大好きなのです。NSR250もツーリング用で乗っております。マッハは最近先輩が購入しました。いいですよね!

質問5

とても買える価格ではありませんが素晴らしいです。 でも少し売るには勿体ないかと思います...

回答

この車両は製作を決めた時から売るつもりでした。プロトタイプと言いますか。 二号機を作る為の物です。 二号機はもっと凄いことを考えてます。また1年ぐらいかかりそうですが。

質問7

動画はありませんか?youtube探したけど見つかりませんでした

回答

いまのところありません。

質問8

おはようございます。 鳥肌が立ったと同時に、私の愚息も勃ちました(爆) 是非ともRZVエンジンを2基ドッキングしてV8マシソを作って頂きたいです。ネタバレだったら吸いません。。

回答

ありがとうございます。V8はちょっと・・・・

質問9

質問欄から失礼します! 感動した! お見事! あっぱれ! の言葉しか見つからない程の変態っぷりです! 衝撃が走りました! 私もRZR250、RZV500R(ヨーロッパ仕様に変更)と2サイクルを過去に乗り継ぎました。 何故かTZ500がガレージで走る機会が無くオブジェ化してますが・・・ 情熱と気が遠くなる程の労力、そしてご苦労、尊敬いたします。 2号機も、頑張り過ぎずに頑張ってください!

回答

ありがとうございます!TZ500ですか! たまんないですね! 1年かかったのは何度も情熱が冷めかけたんです。 でもどうしても乗りたかったんです。 完成して、こうして皆様からのお褒めの言葉を聞くと諦めずにやって良かったと思います。

質問10

ナンキロ出るんですか?

回答

加速はRZVフルパワーと同じぐらいかな。でもやっぱり少し劣るかと。最高速は試してません。RZVはメーター読みで245ぐらいですので さすがにそこまで出ないと思います

質問11

パラ4 なんと素晴らしい響きでしょうか!感動致しました!ありがとうございました^_^

回答

ありがとうございます。パラ4はキャブの眺めが最高にカッコイイです!

質問12

質問から失礼します。大変恐れ入りました。私は20年前に乗っていた2スト(1AR)に無性に乗りたくなって不動の51Lを2年掛けて再生し、先日ようやく完成してひと息ついていた所ですが、こちらの車両を拝見して圧倒的なエネルギーに驚愕し、自分が井の中の蛙である事を悟りました。スミマセン、師匠と呼ばせて頂いても宜しいでしょうか。

回答

師匠と呼ばれる人間ではありません。 ただのバイク好きです。 ここ1〜2日の間に変態に変わりましたが!

質問13

質問から失礼します。すごいの一言につきますね。2スト好きにはたまらないです。 パラ4最高〜!!

回答

ありがとうございます。 一家に1台パラ4の時代が来ますよ〜

質問14

素晴らしいものをお造りで尊敬いたします 点火系の電装はどうやっつたのでしょうか?

回答

同爆ですのでイグニッションコイルを増設してそこへ並列で繋げただけです。90度の等間隔にしようか、スクリーマーにしようか考えましたが一番簡単な同爆にしました。

質問16

ヤフオク取ってと関係なくすみません、 東京で中年バイク馬鹿やってます、これはすごいです!断固たる決意の結晶です!

回答

ありがとうございます。一部では叩かれてますが賛同して下さる方が大半で少し安心しております。

質問17

師匠殿、買えませんが、我慢できないので投稿させていただきます。昔、大阪の大真工業というショップが3気筒rzを製作しまして、ど肝を抜かれたを思い出しました。ご出品のこの合体構造のコンセプトは、ど肝どころか失神物です。 冗談抜きで500ガンマの同コンセプト合体で、スクエア8(1000cc)とかできるのでしょうか? 私48才のz乗りですが、2ストに戻ることを今決めました。rzを購入すべく、計画を立てます。 師匠殿、これからもがんばって下さい。

回答

大真工業のRZの存在が私の変態カスタムの始まりです。あの衝撃は今でも忘れません。ガンマの件ですが極論では出来ると思います。2ストにカムバックなんて嬉しいかぎりです!ありがとうございます!

質問18

質問欄から失礼します。感動しました。ひとがやれない境界線を超えてる気がします。素晴らしいと思います。とても購入は出来ませんが、YAMAHA車でここまで製作される方がいるのに脱帽です。SUZUKI党の私もド変態マシンの製作計画があります。いいカンフル剤になりました。2号機も興味津々ですが、負けないようなド変態マシンを作りますので、頑張って下さいネ!!

回答

ド変態マシンですか!興味深々です。スズキだとあれかなぁ〜 いや、あれをあれするのかなぁ〜 妄想が止まらない! お互い頑張りましょう!

質問19

私も質問ではありませんが 現在RG250EのエンジンニコイチにしたRG500E(仮名)を思案中でございます。いつかお互いのマシンが変態旧車雑誌に載る日が来ることと考えて頑張りましょウ オヤジより

回答

凄いのが出来そうですね!空冷2ストはヘッドのフィンがたまんないですよね!それが4気並ぶとなると・・・・最高じゃないですか!

質問20

仕事は何ですか 気になります。

回答

おもに樹脂を取り扱う作業員です。

質問21

500ccフル公認で車検をとるのは無理でしょうか?

回答

あの末広さんでさえTZRにRZVのエンジンを積んだ車両の製作をやめました。今は600cc《だったかなぁ》のフレームにRZVのエンジンを積んでますね。理由は書ききれませんが。ざっくりと言えば今の排ガス規制をクリアしないとダメなんですよね。メーカーも諦めた基準をクリアは出来ないかと。 海外に出してもう一度輸入すれば出来るとか話しは聞きますが。

質問22

小生が中学生の時、DT1(デーティー)を見たとき驚いた10倍くらいビックリです。ここまで来たら芸術の世界ですね。ユー チューブにアップされた方が感動を与えて、売れると思います。ダブル RZ 最高で〜す。

回答

ありがとうございます。ユーチューブは大人の事情により控えてます。私の衝撃ベスト3は大真RZの存在を知った時。《25年前》CBX1000とすれ違った時《25年前》と RG250Γを近所のアパートで見た時《34年前、ハンドルにスイッチがいっぱいあって、これを操作しながら乗るのかとビックリしました。当然新車でしょうからピカピカでたまんなかったです

質問23

コーステインモーターサイクルの500CCはまだ買えますか YZR500みたいな350万とかのです。

回答

私は関知してないので何だかよく分かりません

質問24

なんてこった(^^; 考えたり夢見たりした奴は 数知れず 実現する強者が居ようとは。 感動 尊敬 感心 恐れ入りましたm(_ _)m 31Kで組んだら700ですね〜 120PSとか楽に越せますね。 立派です。 私は購入を考えます 同じ1XGで31K組んで 足回りから何もかも フルでやってるのが 有るので 色々出来そうです(^^)。 その時は宜しくお願い致します。

回答

700やボアアップしての750なんかはやっぱりやりたいですよね!120出てしまえば1.2.3速でのパワーバンドに入れる事すら出来ないでしょうね!

質問25

HPも拝見しました。 楽しくも辛い様子が伺えますが、現れてない所の方が遥かに多いのでしょうね。 質問欄の皆さんのコメントが楽しいです。 みんな好き者ばかりですね( ^ω^ )

回答

ありがとうございます。ホント皆さん好き者です。好き者同士で集まって凄いバイク作れないかなぁ〜。あれをあれしてあんな事出来たらな〜

質問26

お世話になります。 凄いオートバイを見て、鳥肌がたちました。大真工業、それからミリヤードを見たときの衝撃が甦ってきました。当方沖縄で、NSR の4気筒を製作中です。出来上がったら是非、連絡させて頂きたいと思います。

回答

マジですかNSR4気筒500 たまんないです! HPの中にもありますがNSR4気筒作ってもて耐出てたんですよ!ミリヤードも私の尊敬する人です。出来上がりましたら是非ともご連絡くださいませ!

質問27

これは本当にすごい、感動しました! 斜め後ろから見たときの4気筒並んだキャブの存在感、衝撃ですね! 嗚呼、私もこんなカスタムできるように精進します。

回答

キャブの並びは最高ですよね!私がお金持ちならチャンバーも特注でかっこいいのをオーダーするんですけどね!ハングリー精神があればここまで出来るかも!

質問28

まじ!凄いっす

回答

まじ!ありがとっす

質問29

初めまして、高校時代はRZVが発売されて特集本を買っていつかは欲しいと憧れてましたが一番好きなバイクはMVXで現在4代目になるMVXはNS400Rのエンジンを積んだ幻のMVX400F仕様になっています。同じ変態を発見して嬉しい限りですw RZの改造と言えば3気筒RZを思い出しますがそれを越えましたね〜!

回答

私が言うのも何ですが マニアックですね〜。NS400のエンジンと言えばDMRさんがいろいろ出してますね〜 。大真3気筒はやっぱり技術力の違いが……どうあがいてもあれは越せませんよ〜!

質問30

初めまして質問欄より失礼します。 凄いですね!感激致しました。 同じ愛知県民としてなんか嬉しく思いますね、当方も2 サイクルが好きでNSRや TZR を以前所有していましたが、アラフィフ世代ですがまた2サイクルに乗りたくなりました。今後の制作も頑張って下さい!

回答

ありがとうございます。アラフィフでも2スト乗りましょう!私は43歳ですが間違いなく一生2ストには乗ってます。あと岐阜のらっせい美里とか長野の新野千石平とか好きでよく行きますよ!

質問32

13万では無理ですか?

回答

無理だよな

質問33

2ストの車4台、バイク10台くらい持ってますが、全て売却して買いたいくらいです!現実は難しいのですが、貴方の情熱に原チャリの一台くらいあげたいくらいです笑 買えるほど金持って無いのに質問して冷やかしの様になってしまいますが、発見した途端何もせずにはいられませんでした。良い購入者様に買われると良いですね!

回答

ありがとうございます。車が4台!フロンテとかセルボあたりですかね!そうとうなマニアですね〜。私は車も好きでケンメリやハコスカに乗っておりましたが安月給には荷が重く、泣く泣くバイク一本に絞った過去があります。これからも2&4生活頑張ってください!

質問34

質問欄がSNS状態になってるの、すごいですね(笑) あと、変態という表現が美徳になっている事、皆がそれを師匠と呼んで崇めている事、そしてもちろん、変態以外の表現が見つからないこのバイク。この世界観を生み出したことに最上の賛辞をお送りします。 僕はRZR乗りです。

回答

お褒め頂きありがとうございます。変態なのか師匠なのか?私はただのバイク好き!だけども新型バイク全くわからない!《興味がないのか?》心が踊るのは70〜80年代のバイクですね。二号機が完成しましたらいろんなミーティングにも参加したいので、どこかでお会い出来るかもしれないですね。その時はコーヒーおごってください。

質問36

買えないですけど、このRZなら1000万円以上の価値ありますよ!変態道突き進んで下さい。 感動をありがとうございます。久々に血がたぎりました。

回答

ありがとうございます。1000万なんてとても・・・・・皆さんのご意見を頂くなかで二号機の方向性が変わりつつあります。もう一度考え直します!期間は未定ですが製作が始まればHPでの報告をさせて頂きますので、皆さん暖かい目で見守ってください。

質問37

ブラボー (^o^)/

回答

ありがとうございます!!

質問38

10年以上前にNSR500を見せて貰いに行った者です、こんな所で再会?するとは(笑) あの衝撃は今でも忘れられません! 次期魔改造バイクを期待してます(笑) 質問じゃ無く済みません(笑)

回答

Sさんですか?違ってたらすいません。シャボン玉で待ち合わせをした記憶が!スパゲッティ屋さんには行けてないですね〜。NSRはまだ乗ってますか〜?

質問39

rz250rをベースに凄いものを作ってしまうところがとても素敵です 一度乗ってみたいですねw ここから本題なのですが シングルシートは どこのメーカーのものですか? 購入場所も覚えていましたら 教えてください

回答

当オークションで購入しております。入札があってから製作をされてるかと思います。確認しましたが今現在も出品がありました

質問40

先ほどの回答ありがとうございます もしよかったら 検索ワードなどおしえてほしいのですが 大丈夫でしょうか?

回答

TZ500タイプシートで5000円スタートの奴です。

質問41

覚えていてくださりありがとうございます(笑) 正解です! まだ、持ってます、冬眠してますがやっぱり2サイクルが最高ですね! スパゲティ屋のマスターはマニアックな車を購入しましたよ(笑) また遊びに行きます(笑)

回答

やっぱり!Sさ〜ん!冬眠中ですか!もう春ですよ。また遊びに来てください。引っ越しをしてますので前のアパートには居ません。遊びにお越しの際にはHPよりメールをくださいませ!

質問42

はじめまして、当方もRZ250/350数台所有しています。85TZも所有していています。大真の後方排気TZ改前方排気風に後方排気RZを制作しようと企んでいます。愛知県ですか当方三重県ですので一度お会いしたいものです。時期変態バイク楽しみにしています。

回答

ありがとうございます。三重県ならすぐですよ!私もプロジェクトに参加したいぐらいです。HPよりメール頂きましたらありがたいです。

質問43

入札おめでとうございます!2スト最高です!HPも非常に楽しかったです。 35歳過ぎてから2ストに目覚めまして、こんなバイクに乗ってみたいのNO.1です。 ずっと見続けていたいバイクですね!!

回答

ありがとうございます。まさかの180万入札!ビックリです。こんなバイク乗ってくださいよ!この場をお借りしまして申し訳ありませんが、こちらの質問欄にお寄せ頂いた皆さま、また陰ながら応援してくださった皆さまには大変感謝しております。ありがとうございます。

質問44

終了前にすみません。メーカーの人間です。 こんなに魅力的なのを世に出さないと!って思わせてもらいました。 ありがとうございます。 これからも色んな意味で宜しくお願いします。 返信は不要です。 宜しくお願いします

回答

返信せずにはいられません!メーカーさん、本当は秘密裏に2ストの開発は進んでいるのですね。あと2年程で厳しい排ガス規制もクリア出来ると。ラインナップは250〜500で価格は150万前後。そんなことを希望 します

質問45

毎日チェックしてました。入札されてましたね!おめでとうございます。自分には手が出せる金額ではないので、こんなマシンに乗れる方がうらやましい限りです。 そしてこんなマシンを作ってしまう出品者様のお友達になりたいです。長野県にツーリングに来た時は是非、呼んで頂きたいです。自分はmc21のNSR乗りです。次の変態?マシン楽しみしています。頑張ってくださいませ。

回答

ありがとうございます。長野ですと阿南や泰阜村辺りから県道1号線を北上するルートが好きですね。日帰りだとビーナスライン辺りかな。遠慮なさらずにHPにメールください!

質問46

感動しました! さらなる変態マシーン期待してます^^ 2ストにターボ積んだらどうなるのかな?(爆笑)

回答

ターボですか〜。まっゆっくり頑張って行きます!ありがとうございます!

質問47

ラスト数時間ですね! メーカーの人から伝言入るなんてスゴいです! 毎日チェックしてました。とても買えないし乗れませんが、最後までチェックしてます。 次の作品、頑張って下さい! 静岡RZ乗りより。

回答

ありがとうございます。静岡ですとどこかのミーティングでお会い出来るかもしれないですね。総アクセス数72000超えは私が一番ビックリです!





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この記事へのコメント

1. Posted by ヤフオク   2017年05月18日 21:27
バイク乗りだけどいらない
2. Posted by ヤフオク   2017年05月18日 21:33
×いらない
○買えない
3. Posted by ヤフオク   2017年05月18日 21:42
昔RZ-50に乗ってたけど、もう2ストお腹イッパイ。
4. Posted by ヤフオク   2017年05月18日 22:20
これは売りたいというよりも自慢したいんやろなぁ
5. Posted by ヤフオク   2017年05月18日 22:27
そして何でここまで時間や金をかけたのに売却するのか訳が分からん
んでからNSR500やRD500みたいな正規品なら購入を考えるけど素人が作った、しかもいつ壊れるかわからないようなバイクは絶対に要らん
6. Posted by ヤフオク   2017年05月18日 22:40
クランクシャフトとケースに不安とロマンがいっぱい詰まってるなぁw
7. Posted by ヤフオク   2017年05月18日 22:57
きったねえチャンバーでわろたw
8. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 00:05
本人も言ってる通りどう壊れるかわからないしな
使い捨てても良いくらいのつもりで買える物好きな金持ちでもいたら買うんじゃないかね

まあ個人的には自分でオーダーしたならともかく
誰が組んだかわからないエンジンなんて爆弾抱えて走るようなものだと思うけど
メーカーの設計したバランスを大きく逸脱してるわけだし
9. Posted by 名無しさん   2017年05月19日 00:15
2ストの魅力が…
10. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 01:02
産廃ゴミやん・・
11. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 03:03
欧米によく居るんだよな、ニコ一多気筒化する人
物凄く手間が掛かるうえに、メリット皆無という矛盾が良いらしいw
一つ言える事は説明に無いから推測だが、日本では公道走ったらアウト、
250からの改造だろうから、車検無しと言うか
エンジンが別物になってるんで構造変更連レベルじゃ済まない書類審査が必要になる。
12. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 07:43
貴重な絶版バイクなら価値あるがこれはいかんでしょ
というかRZ2台分のエンジンがもったいないわ
13. Posted by あ   2017年05月19日 08:45
入札0
120万にしたら入札あるんかな
14. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 10:55
かけた時間と金と技術は凄いんだろうが…
ワイの850ccのバイクより遥かに遅いんだろうな
15. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 11:45
サーキットで走行試してみたい。
16. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 14:47
まぁ金かけたゴミだな
ドブに捨てるほどある人なら買ってくれるかもね
17. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 20:39
『スゴイ!!』ってのは何となく判るが見ためはカッコ良くないよな〜
18. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 21:22
スゴイ!!!
しっかりレストアされたRZ250の方が欲しい
19. Posted by ヤフオク   2017年05月20日 04:21
後ろがダサすぎ
こんなの買うぐらいなら新車買った方がマシやん
20. Posted by ヤフオク   2017年05月20日 07:28
作った達成感で飽きちゃったのか。

素人が楽しみながら作ったレベルで保証も無しなら楽しんだ分を差し引いて20万円が妥当。

21. Posted by ヤフオク   2017年05月20日 12:02
心意気は素晴らしい
名車を買う人は長く保有するもんだけど
長く乗れないのは欠点として大きいわ
22. Posted by ヤフオク   2017年05月20日 16:12
もったいないな
23. Posted by ヤフオク   2017年05月20日 20:57
モテ耐でNSRのエンジン二つくっつけて500ccV4にして出てた人たちいたよね。
圧入したクランクがずれてしまってダメだったみたいだけど。
24. Posted by ヤフオク   2017年05月20日 23:05
120万でも高すぎるかな。
新車でリッターバイク買える値段だしw
25. Posted by ヤフオク   2017年05月21日 11:12
改造するにしても細部の処理とか
この人センスが無い
26. Posted by ヤフオク   2017年05月21日 18:22
エンジンがある意味ニコイチ?w
27. Posted by ヤフオク   2017年05月25日 11:31
ナンバー白だし
サーキット走れるレベルの作りじゃないし
鑑賞できる綺麗さもない

控えめに言うてゴミ
28. Posted by ヤフオク   2017年05月25日 23:13
改造車って自己満の世界だから
格好イイ、悪いは別として作った本人は凄い。

他人が改造した車体を買って乗ってるだけでドヤってる奴はダサい。
29. Posted by ヤフオク   2017年05月27日 09:05
落札されてるし
30. Posted by ヤフオク   2017年06月01日 11:52
バイクはよく分からんが、ここまで時間と金と手間をかけたものを売ってしまうのか。
31. Posted by ヤフオク   2017年06月08日 22:11
買える買えないじゃ無くて
マジでいらない
RD400デイトナなら欲しい
32. Posted by ヤフオク   2017年06月12日 22:11
アホか12万じゃ
昔モテ耐に出ていたNSR250×2と比べたら完成度が雲泥の差。
33. Posted by ななし   2017年06月13日 07:10
もて耐出てたNSR500と同じ人だよ!お前達は作る技術があるのか?
34. Posted by ヤフオク   2017年06月13日 10:06
ここは何故こんなにレベルの低い人間が集まるのかなぁ
35. Posted by ヤフオク   2017年06月13日 19:35
あのNSRはGSX-R750のフレームに乗せてたからなあ。
ノーマル?のRZ250のフレームとか笑えないぞ。
36. Posted by ヤフオク   2017年06月13日 20:07
この人達、自作のNSR500Vでも もて耐出てたよ。
37. Posted by ヤフオク   2017年06月13日 20:16
フレームってさ、あの頃のTZやYZRを知ってる人ならフレームネックからピボットまでを一直線にしたこのフレームが当時最先端ってわかりますわな。足回りがノーマル➕TT100なら尚更補強は入れませんわな。サーキット前提なら話しは違うけど。どう見ても前提じゃないですよね。350rの刻印を消すのとやってる事は変わんない。
38. Posted by ヤフオク   2017年06月19日 21:13
質問欄で感想って・・・
メルカリと変わらんな
39. Posted by ヤフオク   2017年08月13日 23:40
パワーバンドに入ったときの音は聞いてみたいな。
しっかし大変なだけに面白い作業だったろうな。

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