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2017年05月18日
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現在出品中!!!

RZ250R 4気筒 500cc

RZ250R 4気筒 500cc

RZ250R 4気筒 500cc

RZ250R 4気筒 500cc
(出品者の現在の出品リストはこちら

現在ヤフオクにRZ250Rを4気筒に改造した『RZ500R』が出品されております。

このバイクは出品者さんが約1年間と言う膨大な時間と相当なお金を費やして作成したもので、お金が足りなくなったらガレージにある希少なパーツを売却してまで完成させた世界に一台のスペシャルバイクです!!!




出品者さんは4気筒に改造していく中で、色々な部品も自作され、その制作過程は以下のサイトからご覧いただけます。
NEW MACHINE 製作記 その1

オークションの方は現在180万円スタートで開催中ですが、落札されない場合は6月1日から120万円スタートにして売り切るとのことです。

知識やメンテナンスなどの問題で誰にでも購入できるような代物ではありませんが、どこに行っても大注目間違い無しのこのRZ500R、果たしていくらで落札されるでしょうか?

RZ250R 4気筒 500cc

出品物の情報

今回180万円で出品してますが売れると思ってません。3日3回=9日間出品します。
6月1日から120万円スタートで売り切ります。 120万以上で購入希望で可能な方は現車確認をして下さい。
平日19時〜21時 日曜日8時〜21時頃まで。
当方サラリーマンの為 時間は前後する場合があります。
東名三好インターより10分程度の場所です。
夜間のエンジン始動は出来ません。
質問欄からメアド記載でお願いします。未公開にて対応いたします。

万が一にも今回180万円以上で入札があれば売りますのでご了承お願いします。

エンジンはRZ250rを2機くっ付けてます。RZ500r 4気筒です。1.4と2.3の同爆仕様。
クランクは連結後に全ピン溶接して芯出し済。
クランクベアリングはゴロゴロ感のあった3個を新品交換、大端部ワッシャーは規定値以下の3気筒分を新品交換、オイルシール新品交換。

ピストン、リング、シリンダー、は規定値チェック済の中古良品で組んでます。

キャブはPEタイプの28φ《ミニモト製》新品4個。
クラッチはヤマハ純正流用の強化《ディスク、プレート、スプリング》 新品
ロックアップクラッチキット 新品

チャンバーはイノウエエンデュランスより採寸して4本製作。
サイレンサー 4 本 新品。

アクセルワイヤー新品加工。
ワンオフスプロケ。
ワンオフシフトシャフト。
各オイルシール新品《W.P含》。
ドレンボルト移設。

オイルポンプは撤去してます。混合仕様です。

フレームは250登録《現在ナンバー付き》。
自賠責30年1月まで。
ノーマルエンジンマウント前側撤去後製作。
後側ノーマル+追加製作。
補強は無し。缶スプレー塗装《はがれ等あり》
ラジエターステー撤去後製作。
シートレール部曲げ加工 カット有り。
いらないステー等はなるべくカットしてませんのでノーマル外装が載るかも知れません。《試してません》

足回りは前後タイヤTT100新品。
チェーン新品。
ホイールは缶スプレー塗装《とりあえず塗ったレベル》
ステップはNSR250 FマスターTZR250の14φ メッシュホース

車種不明ラウンドラジエター加工。

タンクカバー,シングルシートFRP製 新品《Fフェンダー含め板金屋さんの塗装》

インナータンクはノーマルで傷、凹み有り、内部コーティング済。
コック 落下式 新品。
サイドスタンドはシフトペダルに当たる為カットしてあります。

以上を組み込んでから1000キロ程走ってますが不具合はありません。
当方輸出仕様のRZVに12年程乗ってましたが、同じぐらい速いです。

メリット
世界に1台!
なんといってもパラ4!カッコイイ。
キャブの並びを見ながらビールが飲めます。
速い!
どのバイクよりも存在感がある。
凄い情熱だねとみんなが言ってくれる。
ヤマハディーラーに持ち込めば誉めてくれる可能性有り。
ケニーに会えばサインくれるかもしれない。


デメリット
いつ壊れるか分からない。
エンジン幅がある。
ドリブンスプロケ交換はエンジンを割らないと出来ない。《新品ですので15000〜20000キロは行けるか?》
凄い暇なんだねとみんなに陰で言われそう。
ヤマハディーラーに持ち込めば追い返される心配有り。


現在はウインカーが点滅しません。《たぶんリレー》
ヘッドライトのロービームが切れてます。
水温計が動かない。
インナーチューブに点サビ有り。《新品捜しましたが見つからず。交換時にオイル又はスプリングは少し硬くしましょう。

チェーンラインはばっちり出ています。
チェーンとタイヤのクリアランスから150程度のタイヤまでこのラインでいけそうです。

この様な車両ですので知識のある方や面倒を見てくれるショップを知っている方がいいと思います。

高い買い物ですのでよく考えて下さい。

どこへ行っても大注目です。

一通りの説明はしましたが見落とし等あるかも知れません。分からないところは質問して下さい。
当方プロではありません。各フィニッシュは甘いです。

250登録する場合はエンジンを積み替えてね
このまま登録は出来ませんよ
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
大事です。このまま乗りたい方はサーキットなどで楽しんでください。

親父のHPの中で製作過程が載せてあります。
http://www.hm8.aitai.ne.jp/~toki-asb/new%20machine%20rz500r.html

分かると思いますがバカみたいにお金かかってます。

2度と出てこないと思いますよ。

BASにて配送可能です。
名古屋緑区2りんかんデポまで無料で運びます。
配送料はお調べ下さい。
近県実費にて配達可。

お支払いは落札価格+配送料になります。

冷やかしの車両見学はお断りします。
車両交換、下取り、ローン、返品出来ません。





(2017年 5月 18日 10時 52分 追加)
3キャリパー分のパッドも新品交換済です





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この記事へのコメント

1. Posted by ヤフオク   2017年05月18日 21:27
バイク乗りだけどいらない
2. Posted by ヤフオク   2017年05月18日 21:33
×いらない
○買えない
3. Posted by ヤフオク   2017年05月18日 21:42
昔RZ-50に乗ってたけど、もう2ストお腹イッパイ。
4. Posted by ヤフオク   2017年05月18日 22:20
これは売りたいというよりも自慢したいんやろなぁ
5. Posted by ヤフオク   2017年05月18日 22:27
そして何でここまで時間や金をかけたのに売却するのか訳が分からん
んでからNSR500やRD500みたいな正規品なら購入を考えるけど素人が作った、しかもいつ壊れるかわからないようなバイクは絶対に要らん
6. Posted by ヤフオク   2017年05月18日 22:40
クランクシャフトとケースに不安とロマンがいっぱい詰まってるなぁw
7. Posted by ヤフオク   2017年05月18日 22:57
きったねえチャンバーでわろたw
8. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 00:05
本人も言ってる通りどう壊れるかわからないしな
使い捨てても良いくらいのつもりで買える物好きな金持ちでもいたら買うんじゃないかね

まあ個人的には自分でオーダーしたならともかく
誰が組んだかわからないエンジンなんて爆弾抱えて走るようなものだと思うけど
メーカーの設計したバランスを大きく逸脱してるわけだし
9. Posted by 名無しさん   2017年05月19日 00:15
2ストの魅力が…
10. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 01:02
産廃ゴミやん・・
11. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 03:03
欧米によく居るんだよな、ニコ一多気筒化する人
物凄く手間が掛かるうえに、メリット皆無という矛盾が良いらしいw
一つ言える事は説明に無いから推測だが、日本では公道走ったらアウト、
250からの改造だろうから、車検無しと言うか
エンジンが別物になってるんで構造変更連レベルじゃ済まない書類審査が必要になる。
12. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 07:43
貴重な絶版バイクなら価値あるがこれはいかんでしょ
というかRZ2台分のエンジンがもったいないわ
13. Posted by あ   2017年05月19日 08:45
入札0
120万にしたら入札あるんかな
14. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 10:55
かけた時間と金と技術は凄いんだろうが…
ワイの850ccのバイクより遥かに遅いんだろうな
15. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 11:45
サーキットで走行試してみたい。
16. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 14:47
まぁ金かけたゴミだな
ドブに捨てるほどある人なら買ってくれるかもね
17. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 20:39
『スゴイ!!』ってのは何となく判るが見ためはカッコ良くないよな〜
18. Posted by ヤフオク   2017年05月19日 21:22
スゴイ!!!
しっかりレストアされたRZ250の方が欲しい
19. Posted by ヤフオク   2017年05月20日 04:21
後ろがダサすぎ
こんなの買うぐらいなら新車買った方がマシやん
20. Posted by ヤフオク   2017年05月20日 07:28
作った達成感で飽きちゃったのか。

素人が楽しみながら作ったレベルで保証も無しなら楽しんだ分を差し引いて20万円が妥当。

21. Posted by ヤフオク   2017年05月20日 12:02
心意気は素晴らしい
名車を買う人は長く保有するもんだけど
長く乗れないのは欠点として大きいわ
22. Posted by ヤフオク   2017年05月20日 16:12
もったいないな
23. Posted by ヤフオク   2017年05月20日 20:57
モテ耐でNSRのエンジン二つくっつけて500ccV4にして出てた人たちいたよね。
圧入したクランクがずれてしまってダメだったみたいだけど。
24. Posted by ヤフオク   2017年05月20日 23:05
120万でも高すぎるかな。
新車でリッターバイク買える値段だしw
25. Posted by ヤフオク   2017年05月21日 11:12
改造するにしても細部の処理とか
この人センスが無い
26. Posted by ヤフオク   2017年05月21日 18:22
エンジンがある意味ニコイチ?w

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